大众高尔夫发展史：经典才能永流传

自1973年诞生以来，历经46年磨练、7代演变，至今依然是A级车中的佼佼者。据统计，自上市以来，全球累计收获近4000万用户，大约每40秒就卖出一辆。 第一代高尔夫诞生之时，整个欧洲被石油危机重创，公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，开创性地运用了前置前驱、轻量化承载式车身设计，同时还开启了溜背式造型的先河，并在第二年就推出了GTI车型，为灵巧实用的国民家用小车插上了腾飞的翅膀。并于1976年10月27日，高尔夫便迎来了第100万辆下线，如此傲人的销量也为其今后的发展打下了坚实的基础。 鉴于第一代车型的成功，1983年顺势推出了第二代高尔夫。相比第一代，它的轴距更长，行李舱更为宽敞，搭载了全新的扭力梁式后悬挂，有效的改善了操控体验和行驶状况，但外观并没有太大改变。除了我们熟悉的三门和五门掀背车型外，这代高尔夫还推出了三厢版车型，也就是我们熟悉的。另外，由于第一代高尔夫GTI的大卖，1989年大众在第二代高尔夫GTI的基础上推出了71台黑色涂装G60限量版，其0-100km/h加速时间仅为7.2秒。据悉，第二代高尔夫从1983年诞生到1992年停产的9年间，全球销量共计约630万台。 第三代高尔夫整体设计相比上两代车型有所变化，车身线条一改此前棱角分明的设计，整车造型更加圆润。同时，其内饰用料改进明显，脱离了前两代车型略显廉价的形象。除了推出三门和五门、GTI车型外，第三代高尔夫还推出了性能出众的高尔夫VR6、高尔夫旅行版、高尔夫敞篷版车型。在多款车型加持下，短短六年时间，第三代高尔夫便创造了480万辆的销量成绩，成为紧凑级市场的明星产品。 1997年推出的第四代高尔夫，因为长宽高、轴距的增加，车内空间也随之更加宽敞，整车看上去就比较接近高尔夫了。这代高尔夫发生的历史故事很多：2001年大众推出高尔夫GTI 25周年纪念版；2002年高尔夫全球累计产量超过，同年还推出高尔夫R32；2003年-大众生产的第四代高尔夫正式上市等等。这些事件造就了第四代高尔夫的辉煌历史，堪称高尔夫经典之作，也为后续进入中国市场奠定了深厚的市场基础。 2003年，第五代高尔夫亮相于法兰克福车展，采用大众汽车经典的PQ35平台打造。与第四代高尔夫相比，第五代高尔夫采用了当时极为流行的犀利锐角设计，悬挂系统也由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式悬挂系统，这是当时众多中高档轿车的常用悬挂形式，极大的提升了整车操控性和舒适性。除此之外，第五代高尔夫还加大了车体尺寸，大大的满足了舒适乘用的空间需求。不过这代高尔夫与中国市场失之交臂，但好在GTI版本引入了国内，让国内车迷见识了什么叫作小钢炮。 跳过第五代高尔夫的-大众直接在2009年引入第六代高尔夫进行国产，并随后在2010年国产GTI车型，为当时逐渐细化的国内汽车市场注入了新鲜血液。这代高尔夫延续了大众汽车的高标准主动安全配置，即最新版本的ESP车身电子稳定系统及智能轮胎压力监测功能；配合DSG手自动一体式变速器和换挡拨片功能，为驾驶者带来了安全、舒适、刺激的驾驶感受。 2012年第七代高尔夫来到我们身边。其基于MQB平台的先天优势，成功减重100KG，并有混动、纯电、蓝驱、自然进气与涡轮增压等丰富的动力选择。今年2月，2020年款高尔夫正式官宣，秉承经典的黄金动力总成，配合全新调校的运动底盘，依旧主打强劲动力、优异操控，为当代用户带来充满激情的驾驶乐趣。其中，2.0T高尔夫GTI车型极限功率162千瓦、峰值扭矩350牛·米，百公里加速成绩6.9秒，工信部综合油耗6.5升，让驾乘者在享受顶级运动性能的同时，还能拥有更低油耗。 如今，第八代国产高尔夫将会在今年内正式上市，届时将推出普通版、GTE插混版、GTI性能版三种版本，预计未来还将推出纯电动版本。另外，作为大众集团全新科技的集大成者，第八代高尔夫还将携带诸多大众ID 3上的尖端科技，以全面升级的颜值、科技、配置、动力，再续传奇运动生涯，激发年轻用户的驾驶热情，再掀中国市场热浪。 小编有话说 拥有46年历史的高尔夫在市场上所取得的成绩，我们有目共睹。随着用户保有量的增多，人们对于高尔夫的喜爱也出现分化趋势，怀旧派当然认为1、2、3、4代最为经典，而创新潮流派则对5、6、7代车型青睐有加。当然，还有部分用户对即将在国内上市的第八代车型无比期待。但无论哪一代车型，都是Golfer心中最经典的那一类，也是一代又一代人不可磨灭的青春印记。